359 新的身份 (第1/2页)

面对高建武的狮子大开口，史密斯将军显得非常的慎重，很快借用这边的电台，把高建武的条件发回去。
　　
　　果然，不出史密斯所料，高建武的另外两个条件盟军这边很快得到回应。
　　
　　对于高建武提出要一支驱逐舰分舰队，麦克将军断然拒绝了。
　　
　　“不可能，绝对不可能。”麦克将军几乎用咆哮的声音吼道。
　　
　　“这是狮子大开口。告诉史密斯那边绝对不能同意这样的条件。”
　　
　　“麦克，你觉得如果没有他们的帮助，我们还要牺牲几万人才能拿下琉球这些岛屿？”史蒂文将军问道。
　　
　　“如果说谁能用一支驱逐舰分舰队就能换来这些岛屿的话，我马上就会把这支分舰队送去。
　　
　　其实我能理解他们的担忧。在这些岛屿上作战，如果没有了舰队进行支援，对于他们来说确实非常的危险。
　　
　　从他们自身安全的角度来说，有一支归属于自己指挥的分舰队，的确能够最大限度的保证他们自己的安全。”
　　
　　史蒂文将军对于高建武的担忧倒真的有些理解。他知道华夏那些人是如何看重自己的军队，那简直就是命根子一样，高建武在史蒂文将军的眼里，也是同那些人一样的存在。
　　
　　“我们的舰队可以给他们提供全力支援。但是不能将一支舰队送给他们，这太荒谬了。”麦克将军固执的说道。
　　
　　消息传回高建武的耳朵，高建武也不感觉奇怪，很快就此略过去了。
　　
　　高建武手里事情很多，需要解决的问题更多。
　　
　　比如他一直心心念念的航空大业，运输机这块版图缺失还很多，确认消息后对史密斯说道，“那件事虽然大家谈不拢，不过这并不影响我们俩人之间的关系，约翰，我们之前曾经说过一起干民用航空的事情，这个邀请一直存在，我们合作的地方可以在全世界，包括美洲。”
　　
　　“我们的市场主要放在亚洲地区，对于美洲的民用航空市场不会有太多影响，如果你感兴趣的话，我们共同开发一款30座位级别的中短程运输机。
　　
　　我们设计了一款类似毛熊伊尔运输机的双发螺旋桨运输机，但是比它更大，运输航程更远，初步设计32座到36座，最大航程能到2000公里，最高时速超过450公里/小时，经济巡航速度超过350公里/小时的中型客用机，能够应付我们国家大部分城市间运输。”
　　
　　高建武念念不忘要拉史密斯入伙，其实就是国内的航空太薄弱了，没有一个美洲内行人帮助，从头到尾打造一个全新的航空工业产业链难度实在太大，哪怕是现在可以把Y-6按图索骥制造出来，很多配套子系统也不是量产型的，在成本方面根本就是研发性质，完全没有规模化生产的成本控制，这方面自然是直接先买成品过来最优。
　　
　　简单来说，现在高建武的团队什么都要做，你看一个起落架得投入一批人，航电也要投入人，发动机也需要投入人。
　　
　　倒不是说发动机不用自己研发，而是现在基础要批量化生产属实有巨大困难。
　　
　　如果能先买来组装那就简单多了，可以一边组装一边研发打造生产线。
　　
　　就运六那个螺旋桨活塞发动机，对于现在技术难度是不大，有了野马战斗机的基础，制造这种活塞式发动机方面不是什么大问题，但是这玩意已经落伍了不说，高建武手中可是还有F-4这种喷气战斗机的喷气发动机技术需要进行研发。
　　
　　胡子眉毛一把抓的话，多少人都不够用，所以对于这种成熟产品，很快就要淘汰的技术，高建武就不太想投入更多研发了。
　　
　　如果等过几年，高建武的电子产业成规模，特别是从晶体管计算机第一代研发出来，迭代到8080半导体计算机后，航电这块高建武也能弯道超车，完全超越现在电子管航电的水平，电子管航电系统到那个时候也将过时了。
　　
　　所以重复研究现在这种电子管为主的航电也没啥前途。
　　
　　研发投入要用到刀刃上面去。
　　
　　只不过高建武现在急需Y-6打造出来，搞出自己的空中运输力量，否则这一块不知道还要等到什么时候去了。能从史密斯这里获得外购子系统，那就很快形成量产规模。
　　
　　Y-6虽然不够高大上，但是现阶段还是很管用的。
　　
　　“高，你知道我是航空工程师出身，要从头建设一个航空器制造公司不是一件容易的事情。”史密斯没想到高建武还盯着自己，“现在我还在服役期间，肯定没法来同你一起做这件事，不过我可以邀请一些朋友同你一起合作。”
　　
　　史密斯松口道。
　　
　　“那就太好了。约翰，这件事我们可以立即操作起来，你有哪些朋友请介绍给我们，我们在北美立即成立一家航空产业链公司，放心，等你退役，这个公司的CEO肯定给你留着，我们是并肩作战的老朋友，在这方面，我肯定更相信老朋友。”
　　
　　高建武高兴地说道，他拉史密斯最大的目的无非就是这一点，看中了他身后深厚的航空业人脉关系，现在史密斯位高权重，他说的话对于航空界工程师来说，比高建武拿钱去砸还要管用。
　　
　　要想把Y-6打造出来快速能飞上天，显然依托北美航空工业雄厚基础会更快。
　　
　　他不需要将整机在北美制造，而是把这个整机分解出来，在北美这边完成大部分子系统生产制造，至于机体部分在晋阳的航空基地或者汉口航空基地制造和完成最后整机组装。
　　
　　同盟军的联合作战生意没谈好，高建武倒是同史密斯达成了私下的商业合作交易，当然现在史密斯并没有直接出现在高建武商业版图之中，只不过这些都是心照不宣的事情。
　　
　　现在大环境方面，双方是关系密切的盟友，史密斯对于这些倒是也没有什么忌讳，真的替高建武张罗起来一家北美联合航空工业公司来，司徒先生和南洋商会作为幕后的大股东掌控了绝对控股权，而史密斯介绍的几个航空界有影响的工程师分别担任了CEO/CTO等职位，公司很快大张旗鼓招收人才，开始按照高建武Y-6分系统设计来研发和制造相关子系统。
　　
　　对于这款原型就是脱胎于50年代初期技术基础的螺旋桨运输机，完全没有任何的技术瓶颈，按照高建武的要求，现在101厂方面并不需要他们进行大规模的设计和验算，直接按图纸生产就行了，机体方面这些常规部件制造速度自然飞快。
　　
　　

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